2022年英国大奖赛
2022年英国大奖赛(英语:2022 British Grand Prix),官方名称为2022年一级方程式赛车联想英国大奖赛(Formula 1 Lenovo British Grand Prix 2022)[2],是2022年7月1日至3日于英国举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛将在银石的银石赛道上进行,预计进行52圈。本次赛事是自1950年开始列入F1后的第73届,也是第56次于银石赛道举办。 分站卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿将挑战在英国大奖赛的第九胜,目前是本站史上最多胜的车手(8次,2008、2014、2015、2016、2017、2019、2020、2021)。最终他获得季军,在英国大奖赛第13次登上颁奖台,打破单个大奖赛最多次登上颁奖台记录。[4] 小卡洛斯·塞恩斯获得F1生涯首个杆位及首个分站冠军,是自2012年西班牙大奖赛的帕斯托·马尔多纳多以来首位。米克·舒马赫以第八名完成,首次于F1获得积分。[5] 赛事背景[编辑]时间表[编辑]若非特别注明,本条目所有时间皆为东八区标准时间(UTC+8)。
轮胎[编辑]英国站轮胎配方[7][8]
事故[编辑]正赛发车阶段,发生了连串事故,导致赛会出示红旗,比赛中断近一个小时后恢复。[9] 皮埃尔·嘉斯利试图在周冠宇和乔治·拉塞尔之间穿过,拉塞尔为了保住自己的位置,向左移动并与嘉斯利发生碰撞,结果拉塞尔失去控制并将周冠宇的座驾撞翻。[10]周冠宇车顶朝下滑出赛道,并飞出轮胎护墙,不过周冠宇本人并未受伤;[11]直接撞翻周冠宇的拉塞尔在事发后立即下车跑向周冠宇的赛车,以确认后者情况。[12]此次事故导致周冠宇和拉塞尔双双退赛,而嘉斯利的赛车在红旗期间完成修复,得以继续参赛,惟于第26圈的时候退赛。与此同时,塞巴斯蒂安·维特尔追尾亚历山大·阿尔本,导致阿尔本的赛车撞到赛道右侧的混凝土墙,并与埃斯特班·奥康和角田裕毅相撞。遭到反复撞击的阿尔本受伤并退赛,奥康以及角田裕毅的赛车同样在红旗期间完成修复,得以继续参赛。惟前者于第43圈的时候因油泵问题而退赛。[13] 练习赛[编辑]练习赛报告[编辑]大奖赛周末有三节练习,每节持续一小时。第一节练习在7月1日举行,于当地时间13:00(UTC+01:00)开始。[14]练习前和练习期间一直下雨,[15]由于预计周末剩余时间会出现干燥的天气,因此各支车队决定不如往常那样走上赛道。[16]练习快结束时,天气放晴,赛道开始变干。许多车手试图用干地轮胎在赛道上行驶,其中包括兰斯·斯托尔,他在9号弯打滑后卡在碎石区中。[17]赛会立即出示红旗暂停练习,并宣布第一节练习结束。瓦尔特里·博塔斯造出了最快时间,刘易斯·汉密尔顿和小卡洛斯·塞恩斯分别位居第二和第三。[18] 第二节练习同样在7月1日举行,于当地时间16:00开始。[14]练习在干地下进行,没有重大意外发生,因此整个练习都在绿旗状态下进行。塞巴斯蒂安·维特尔的赛车在练习中遭遇底板损毁,但他成功回到了维修站,避免引发红旗。[19]塞恩斯造出了最快时间,汉密尔顿和兰多·诺里斯分别位居第二和第三。[20] 第三节练习在当地时间7月2日中午12:00开始。[14]练习期间没有重大意外发生,因此整个练习都在绿旗状态下进行。马克斯·维斯塔潘造出了最快时间,塞尔吉奥·佩雷兹和夏尔·勒克莱尔分别位居第二和第三。[21] 练习赛成绩[编辑]第一节练习(FP1)[编辑]
第二节练习(FP2)[编辑]
第三节练习(FP3)[编辑]
排位赛[编辑]排位赛于当地时间7月2日15:00开始,历时1小时,[14]在下雨的情况下举行,并以小卡洛斯·塞恩斯获得了他的生涯首个杆位而告终。[25] 排位赛成绩[编辑]
正赛[编辑]正赛报告[编辑]比赛于当地时间7月3日15:00开始。[28]马克斯·维斯塔潘发车就超越了小卡洛斯·塞恩斯得到领先位置,而刘易斯·汉密尔顿则上升到第三。周冠宇和乔治·拉塞尔的发车较差,尼古拉斯·拉提菲轻松地超越他们。皮埃尔·嘉斯利试图在周冠宇和乔治·拉塞尔之间穿过,拉塞尔为了保住自己的位置,向左移动并与嘉斯利发生碰撞,结果拉塞尔失去控制并将周冠宇的座驾撞翻。周冠宇车顶朝下滑出赛道,并飞出轮胎护墙,不过周冠宇本人并未受伤,最终停在金属护栏和轮胎护栏间的小缝隙中。[29]事故导致瓦尔特里·博塔斯需要稍微减速躲避,亚历山大·阿尔本也同样减速躲避。塞巴斯蒂安·维特尔追尾亚历山大·阿尔本,导致阿尔本的赛车撞到赛道右侧的混凝土墙,并与埃斯特班·奥康和角田裕毅相撞,他们的赛车都因事故而损毁。遭到反复撞击的阿尔本受伤并退赛,奥康以及角田裕毅的赛车同样在红旗期间完成修复,得以继续参赛。[30]直接撞翻周冠宇的拉塞尔在事发后立即下车跑向周冠宇的赛车,以确认后者情况。当他回到赛车时,他因无法自行驾驶赛车回到维修区而被迫退赛。[31] 由于发生两起事故,比赛控制中心出示了红旗暂停比赛。[32]周冠宇从他的赛车中被救出,并被救护车送往医疗中心进行检查。阿尔本也被带往医疗中心,后来他被直升机转移到考文垂大学医院进行检察。最后两人无大碍,能够出院。[33]在发车时,有七名抗议者进入赛道并坐在惠灵顿直道上,但由于先前的事故,他们没有出现在直播中。结果七名抗议者全都被带走及被捕。[34]费尔南多·阿隆索、汉密尔顿和塞恩斯说,那七名抗议者不应该在比赛途中让自己面临可能受伤的风险。[35] 因为在红旗前并非所有赛车都通过了第二条安全车线,因此无法确认在红旗时各车手的排名,所以在比赛重新开始时仍采用排位赛后定出的顺序。[36]比赛于当地时间15:56重新开始。DRS被启用后,维斯塔潘超越了塞恩斯。两辆阿尔法托利赛车在第14圈相撞,后来嘉斯利因碰撞所对赛车造成的损毁而退赛。[37] 维斯塔潘后来撞上阿尔法托利赛车的碎片,导致他的赛车速度下降。[38]维斯塔潘认为是爆胎导致赛车速度下降,于是进站换新轮胎,但红牛后来意识到是底板损坏导致了速度下降。[39] 由于变速器问题,博塔斯在第20圈进站并退赛。[40]在第39圈,奥康赛车的燃油泵出现问题并停在赛道上,[41]安全车因而出场。在安全车时段下几乎每位车手都进站,法拉利的夏尔·勒克莱尔是少数不进站的车手之一,他的车队告诉他不要进站。[42]勒克莱尔在重新开始领先,但很快被队友塞恩斯超越。勒克莱尔随后与塞尔吉奥·佩雷兹上演激烈的攻防战,汉密尔顿在最后一个弯道的出口处把他们都超越。[43]佩雷兹在超越勒克莱尔后,超越汉密尔顿,升上第二名。 塞恩斯赢得了他的第一场一级方程式比赛,成为一级方程式历史上的第112位分站冠军得主,他也是继费尔南多·阿隆索之后第二位赢得一级方程式大奖赛的西班牙人。[44]佩雷兹排名第二,汉密尔顿造出最快圈速,排名第三。[45]勒克莱尔成功防守阿隆索并获得第四名,阿隆索获得第五名,兰多·诺里斯获得第六名。尽管在维斯塔潘最后一圈与米克·舒马克激烈缠斗,但舒马克还是被他击败,维斯塔潘以第七名完赛,舒马克第八。舒马克首次在一级方程式大奖赛中获得积分。[46]塞巴斯蒂安·维特尔排名第九,凯文·马格努森排名第十。[47] 赛后[编辑]赛后,拉塞尔表示赛会需要从周冠宇的事故中吸取教训,在救援队努力将他从位于轮胎护栏和围栏之间的狭窄缝隙中救出后,他表示周冠宇只能等待救援,无法自救。拉塞尔接着说:“我们需要避免赛车被困在如此细小的缝隙中。”[48]此外,周冠宇赛车上的防滚架在发生碰撞后脱落。防滚架在赛车倒置的情况下阻止车手的头部撞到地面,尽管周冠宇的头部仍然受到Halo(他认为Halo拯救了他的生命)的保护,但防滚架如此轻松地脱落使它失去效用,让周冠宇置身在一个非常危险的环境中。[49]国际汽联已对事故展开调查。[49] 正赛成绩[编辑]
赛后排名[编辑]
参见[编辑]
参考资料[编辑]
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