Mitsubishi xpander 7 人 座 mpv 三菱

Mitsubishi xpander 7 人 座 mpv 三菱

▲曾出現台灣作測試的三菱Xpander Cross,海外近來推出最新小改款。(圖/翻攝自Mitsubishi)

記者徐煜展/綜合報導

說起撐起Mitsubishi三菱銷售命脈的車款,莫過於東南亞相當暢銷的Xpander Cross跨界休旅。近來原廠發表最新小改款,透過外型、內裝空間、科技再升級,為小改款Xpander Cross帶來更強勢競爭力。

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▲結合MPV、SUV兩大賣點,Xpander Cross外型、空間深受東南亞市場青睞。(圖/翻攝自Mitsubishi)

Xpander Cross擁有不輸MPV車室空間,揉合市場熱門SUV外型設計,在東南亞市場撐起三菱家族銷售營運。Xpander Cross受歡迎程度,甚至在2019年時,讓台灣原廠展開測試導入計畫,無奈最終因動力排放限制卡關,還是無緣來到台灣市場。

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▲小改款針對燈組進行換新,帶來更有神的視覺感。(圖/翻攝自Mitsubishi)

外型延續三菱家族Dynamic Shield設計語彙,透過新防刮護板與保桿搭配,呈現更粗獷的越野印象。同時頭燈從原本的方形設計,換成更醒目T型樣式,為Xpander Cross帶來更好的辨識度。

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▲內裝換上新9吋多媒體螢幕,並優化車室設計,帶來更好空間機能規劃,提升不少舒適度與實用性。(圖/翻攝自Mitsubishi)

內裝捨棄老舊系統,換上9吋懸浮式多媒體螢幕,並優化車室空間,中控台、中央扶手等處均設有便利置物空間。後座舒適度也提升不少,後方扶手換上Type-A、Type-C USB充電接口外,並在二排座椅增加置杯架功能,相當貼心。

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▲因應當地排放政策,Xpander Cross針對節能進行優化。(圖/翻攝自Mitsubishi)

動力延續先前1.5升四缸自然進氣引擎,但加入EGR廢氣循環系統,結合優化過的CVT變速箱,提升排放、節能表現,引擎能繳出105匹馬力與14.3公斤米扭力的最大輸出。

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過去曾在台灣做過測試的 Mitsubishi Xpander,海外正式發表最新小改款,針對外觀、內裝進行換新,並讓動力系統優化革新,改搭 CVT 變速箱,讓 Mitsubishi Xpander 帶來頗具新意的改款。

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2019 年 Xpander 曾在台灣做測試,當時無法通過排汙標準,但小改款換上動力系統後,未來是否會來到台灣,值得觀察。

Mitsubishi Xpander 是品牌在東南亞相當暢銷的 MPV,受歡迎程度讓台灣原廠曾有評估導入規劃,無奈當時動力推測無法通過五期排放標準,不過此次小改款 Xpander 換上 CVT 變速箱後,並加入 EGR 技術,大幅改善排汙、動力傳遞效率,增加登台一線曙光。

Mitsubishi Xpander 擁有相當出色七人座車室規劃,小改款前保桿融合家族 Dynamic Shield 設計語彙,車頭採用全新的水平排列造型,T 型頭燈與立體感十足的保桿做搭配,帶來豐富的視覺層次感。

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尾燈進行一些修改,離地高度較先前增加 20mm 之譜,達到同級中最高 225mm。

小改款透過懸吊高度改變,讓小改款 Xpander 在同級 MPV 中,達到最高離地高度的 225mm,小改款 Xpander 展現多地形適應能力,帶來輕度越野樂趣。

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內裝進行科技優化,導入電子手剎車,換上全新 CVT 變速箱。

內裝鋪陳雖然維持不變,不過因應小改款更新,新 Xpander 進行科技更新,導入 EPB 電子手煞車,帶來優化中央鞍座空間規劃。

動力採用 1.5 升四缸 NA 引擎,升級全新的 CVT 變速箱,繳出 105hp/141Nm 最大動力,加入 EGR 技術,相較過去,能帶來更理想的油耗效益與降低排汙。

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