 [周刊王CTWANT] 防疫險理賠正式突破2000億元，立委郭國文昨於立法院財委會示警，產險業因防疫險虧損擴大，恐全民埋單，車險、意外險都將調漲。產險業坦言，保費確實要調漲，最先點名第三人責任險，但並非因防疫險損失，而是民眾求償意識升高，損失率破表，各家漲幅預估從5％至10％不等，由於第三人責任險投保率高，潛在受影響的汽機車主超過1700萬人。 產險業解釋 主因是民眾求償意識高 依金管會保險局統計，今年至12月26日，防疫險理賠已達2071.8億元。郭國文說，基層民眾最近紛紛反映，意外險已經調漲，車險也醞釀明年調漲5％，歸咎於今年防疫險理賠飆破2000億元，產險公司等不到再保理賠支援，又不堪虧損，只好調高明年保費，以緩解財務壓力，但這種轉嫁保費給消費者的行為，等於是全民埋單。 不過保險局說，各種產險商品的費率是獨立設計，不會因為防疫險損失慘重，就調升其他商品費率，且漲價有一定規範，不容許業者胡亂漲價。 1700萬汽機車主 保險權益將受影響 產險業則坦言，「第三人責任險漲定了」，主因是民眾求償意識高，車主一旦發生車禍死亡事故，單一死亡個案的和解金額，行情至少500萬元起跳，汽車第三人責任險的損失率超過百分之百。 依產險公會統計顯示，國內流通汽車數高達700萬輛，機車也有1000萬輛，若汽機車第三人責任險全面調漲，將衝擊1700萬名車主的保險權益。 求償意識高升，車主不僅投保第三人責任險意願高，保額也不斷上修。產險業務主管表示，汽車車主投保第三人責任險時，保障以每人體傷（死亡）300萬元、財損30萬元接受度最高；不過，第三人責任險保費與個人過去肇事紀錄、性別、年齡相關，年保費差異大，從3000元到6000元不等；倘若一次調漲10％，等於車主荷包多掏300元到600元不等。 機車車主投保第三人責任險，保額設計會比較保守，每人體傷（死亡）200萬元、財損20至30萬元接受度最高，年保費多在3000元以內，調漲後的衝擊將介於150元至300元間。 為避免嚇跑車主，主管透露，產險公司不敢一次調足，各家在商業競爭考量下，只能每年上調5％、10％不等，無奈今年遇上防疫險損失慘重，漲價才會備受矚目。 火險保費、傷害醫療險 也可能變貴 在第三責任險之外，產險業再點名，極端氣候下，天候乾燥容易引發火災，颱風洪水事件也頻傳，加上央行升息、國際資金緊縮，明年再保費率也會跟著漲。 產險業表示，別以為再保費率與台灣無關，大樓、廠房投保的「商業火險」相當仰賴再保，其附加的「颱風洪水險」等，都可能因為再保緊縮，保費跟著調漲1成左右。 產險業透露，民眾近年來偏愛中醫自費治療，扭傷或挫傷時也會採特殊療法，這些自費治療讓傷害醫療險的損失率暴增，明年傷害醫療險費率也可能調漲。 產險業解釋，保險商品採「費率自由化」，各家公司每年會依各險種損失率，透過精準費率檢測來適度調整保費，商品有漲、有跌，強調不是所有商品都漲價。 原始連結 看更多 CTWANT 文章 ◤通膨壓力不斷
黃金持續看漲◢ 第三責任險 保費調漲成常態產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。由於汽車車第三人責任險損率一直偏高，產險公司早已針對相關保費進行「微 調」，因為調整幅度不大，之前並沒有引起保戶的注意。 國泰產險即表示，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。該公司每年也會定期檢測各項商品費率，今年度未針對一般自用的小客車與機車進行費率調整，而明年是否調整費率，需視商品費率檢測結果而定。 富邦產險也指出，依規範，保險公司是否要調整費率需視其三3年之損失率發展狀況而定，該公司將持續關注今年度車險損失率情況，再訂定各車種之合理商品費率。 依照保發中心109年所揭露汽車第三人責任險財損平均損失率（公會版、非公會版）甚至已來到102.5％，即使部份產險公司調升相關調升費率，110年汽車第三人責任險財損平均損失率（公會版、非公會版）仍然高達109％；然汽車第三人責任險體損則較低，109年平均損失率約65％，110年平均損失率略降至64％。 由於產險車險第三責任險損率都逾80％，賣愈多賠愈多，2022年第三人責任險費率恐續漲。 依保發公布之費率調幅，各家業者109年起皆陸續調整商品費率，各公司每年定期檢測商品費率，因今年年初有針對「第三人責任保險（自用）-財損」微調保費，由於第三人責任險損率仍高，根據產險業者透露，尤其是自用小客車第三人責任險財損2022年會續調高。 富邦產險表示，依照保發中心109年所揭露之市場第三人責任險損失率為83.84％，預估2022年市場費率估計可能會調漲5％～10％。各家保險公司是否要調整費率，仍需視其三年之損失率發展狀況再做決定。 若將觀察時間拉長，依保發資料統計，近三年第三人責任險-體傷損失率逾七成，財損損失率更高達逾九成。國泰產險表示，依法令規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損失率與預期損失率之差異超過標準時，則需調整費率，因此如個別公司第三人責任險損失率有較高情形，未來需要調漲保費，以反映實際損失率。 車險占比高的和泰產險對於該公司2022年第三人責任險是否調升的議題，和泰產險表示，今年中受疫情警戒影響，國人大幅減少出門機會，用車量下降，車險損失率雖有下降，但隨著疫情解封，旅遊潮漸興，自行開車者增加，連帶影響交通事故件數增加，車險損失率也因此有上升趨勢。今年度至第三季第三人責任險損失情形整體平均還算穩定，和泰產險會持續評估各車種損率，有車種會調升，部分車種也有調降的空間，因為有的會調升、有的會調降，預估該公司2022年度整體第三人責任險費率調幅應不會太大。 ▲汽機車第三人責任險 保費上升將呈趨勢。（示意圖／資料照） 記者陳依旻／台北報導 明年投保車險，荷包要失血了！產險業者表示，汽機車第三人責任險損失率一直居高不下，按照相關規定，保險公司每年需定期檢測費率，在損失率降到合理水位之前，漲保費是未來趨勢。 近期保戶陸續收到從新安東京海上產險公司發出來的通知信，內容在預告即將調整機車第三責任險保費費率，逐一觀察調漲幅度，並非所有項目都上漲，但有些上漲的最高達30%， 30歲女性若要替新買的普通重型機車（125CC.）選擇的保險金額分別有每人傷亡最高300萬元、每一事故上限600萬元，及財物損失最高50萬元。 其中，在「第三人責任保險-財損」的保費增加34元，上調5%；另，一年期的機車第三人責任保險「第三人責任綜合保險-財損」保費增加110元，上調30%。 保險達人劉鳳和指出，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率和預期地有所差別就需要調整，由於汽機車險第三責任險損率持續來到8到9成，在損失率降至合理水準前，產險業只好調整汽機車第三人責任險保費費率。 產險業者表示，由於汽車車第三人責任險損率一直偏高，產險公司便著手調整相關保費，但因新安東京海上產險向保戶發出預告信，讓這件事被注意。 其他產險業者如富邦產和國泰產也在緊今年度車險損失率，再進行費率「微調」。 富邦產險表示，將持續關注今年度車險損失率情況，再訂定各車種之合理商品費率，至於調幅多少，依規範，保險公司是否要調整費率需視其三年之損失率發展狀況而定。 國泰產險指出，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。公司每年也會定期檢測各項商品費率，今年度未針對一般自用的小客車與機車進行費率調整，而明年是否調整費率，需視商品費率檢測結果而定。 隱私權保護事項 | 商品核准文號、主要給付項目、預定費用率 建議瀏覽器使用IE11、Firefox60、Chrome69、Safari11.0.3 以上版本，以利您獲得最佳服務! 網路服務專線：0800-366-168｜服務時間：上午8:30~下午5:30(國定假日除外) 非服務時間可善用線上客服留下訊息，以利網路客服儘快回覆您!! 客戶服務專線：0800-050-119｜24小時全天候道路救援及事故現場服務 Copyright ©2014 新安東京海上產物保險股份有限公司 All rights reserved |
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