40呎貨櫃運費報價

MoneyDJ新聞 2021-10-21 08:58:27 記者郭妍希報導

受到中國的聖誕節出口活動趨緩影響，航運貨櫃報價今(2021)年來首度下滑，讓出口商暫時鬆口氣。

南華早報21日報導，德國貨櫃出租交易平台Container xChange最新資料顯示，中國40呎標準貨櫃本週的平均售價每口下探6,598美元，較9月底大跌22.5%。租賃價格方面，中美航線的40呎櫃單程租費也下探1,800美元，10月1~7日黃金週期間重挫35%。

據Container xChange資料，全球有46個港口的貨櫃均價溫和拉回，熱點包括中國、越南及美國。

Container xChange共同創辦人Johannes Schlingemeier表示，價格下滑暫時緩解全球貨櫃短缺危機，這個趨勢可能延續，因為航運業最繁忙的時期已開始進入後半段。他說，「今後跌價趨勢恐成新常態。這很可能是非常初步的市場止穩訊號。」

Container xChange另一名共同創辦人Christian Roeloffs則說，跌價也可能是暫時的，主要是受到黃金週期間工廠關閉的影響。

與此同時，中美航運費率也開始下跌。全球線上貨運平台Freightos報價顯示，本週亞洲至美國的航運費率已較9月高峰下滑16%。

Freightos研究部主管Judah Levine說，就算這是運費小幅拉回的開端，情況也很可能是短暫的。他直指，零售商為了避免延遲，提前為聖誕節建立庫存，同樣地，原本會在農曆春節(2月初展開)附近出現的航運高峰期，也可能提前展開。

另一方面，根據數位貨運代理公司Shifl統計的數據，從中國港口運送貨品至美國西岸洛杉磯港、長灘港的時間，已從5月的19天拉長至36天，主因港口工人爆發疫情、政府嚴格防疫，導致兩邊的港口都面臨堵塞。

雖然拜登政府努力想要解決物流干擾，但航運顧問機構Vespucci Maritime執行長Lars Jensen直指，美國港口的壅塞情形幾無改善，截至10月19日，洛杉磯、長灘港外仍有70艘貨櫃船等待進港。

貨櫃航運跌的是附加費

FreightWaves 10月11日報導，根據弗雷格斯波羅的海指數(Freightos Baltic Daily Index, FBX)，因為涵蓋附加費，10月8日亞洲至西岸的40呎櫃(FEU)即期運費來到13,025美元，雖是去年同期的3.4倍，卻較9月15日的歷史高峰(20,586美元)拉回37%。相較之下，挪威運價分析平台Xeneta則估計，排除附加費，9月15日亞洲至西岸的短期費率為8,618美元/FEU，10月8日則略增至8,677美元。

Clarksons Platou Securities分析師Frode Mørkedal指出，報價差異如此嚴重，似乎跟FBX計入附加費及額外費用有關。也就是說，下滑的主要是附加費、而非基礎費率。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

冷凍櫃插拔電費(20呎及40呎)

630 元

每動作/次

冷凍櫃PTI檢測費(20呎及40呎) 1,575 元每櫃/次冷凍櫃供電費(20呎) 1,260 元每櫃/天冷凍櫃供電費(40呎) 1,575 元每櫃/天場內吊櫃費(20呎及40呎) 1,260 元每裝卸動作次場內拖車移櫃費(20呎及40呎) 1,050 元每來回動作次貨櫃查驗作業費(乾櫃) 2,310 元每櫃/次(另需向倉庫繳交場地使用費及機具使用費) 貨櫃查驗作業費(冷凍櫃) 2,940 元每櫃/次(另需向倉庫繳交場地使用費及機具使用費) 貨櫃場租(20呎) 105 元每櫃/天貨櫃場租(40呎) 210 元每櫃/天過磅費(20呎及40呎) 210 元每櫃/次補印貨櫃交接驗收單 105 元每張假日加班作業費 3,675 元每票洗櫃費(水洗)(20呎) 630 元每櫃/次洗櫃費(水洗)(40呎) 840 元每櫃/次洗櫃費(化學水洗)(20呎) 840 元每櫃/次洗櫃費(化學水洗)(40呎) 1,260 元每櫃/次危險貨物標籤(撕標或貼標) 4,410 元含吊移櫃費、人工作業費及標籤費危險貨物標籤(標籤費用) 1,050 元每組進口EDI傳輸費 105 元每筆小提單一般板架使用費 2,100 元每台/天貨櫃文件更改作業費 2,100 元每櫃/次(2022.10.3新增) 裝、拆櫃費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 裝卸搬運使用機械費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 倉庫場地使用費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 倉庫堆高機租用費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 貨物倉租請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 貨物固定費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417 特殊假日加班作業費請洽詢倉庫四櫃：5715171分機7812~7813
五櫃：8135171分機7415~7417

影片簡介
- - 2020年10月中國到台灣海運運價
  - 2020跟2021實際運價比較表
  - 運價總結
影片連結

網路上各地的資料，不是股票就是新聞，根本沒辦法知道從中國運到台灣的海運運價到底要多少錢。
談談2020年底疫情導致缺櫃的運價暴漲，前後差距有多大。

本影片適合對象：想做海運，但不了解海運運價的人。

影片簡介

2020年10月中國到台灣海運運價

我在去年（2020年）10月的報價單中，1CBM（立方公尺）大概是15美元，

直接找船總公司差不多是1CBM是1美元，不過可以忽略總公司的價格，

雖然一個20呎櫃大概800多台幣，一個40呎櫃大概1,500台幣，不過光是吊櫃費就要1萬多了。

所以我們現在專注在船務代理的價格就好，而且大部分人都是找代理跟出口買單公司，直接找船的總公司反而不切實際，比較少人可以做到。

2020跟2021實際運價比較表

我們現在只要分成10CBM的散貨跟40呎櫃來做計算。

我剛花了一個小時整理了去年（2020年）10月跟今年（2021年）5月的廣東到基隆港的海運價格，

影響的因素已經加進去了，包含美元大貶、自己報關、改成運送到台北。

	10CBM散貨	40呎櫃
2020/10月船公司價格(代理)	．海運費4,485元．拆櫃費3,800元．共8285元未稅未含燃油費＊附註(1)	16,000元不拆櫃未稅未含燃油費
2020/10月運費總價格(代理)	．中國端送到港18,000元．台灣端5,500元．共23500元未稅送到台北＊附註(2)	約5萬3未稅(可能不準)
2021/5月船公司價格(代理)	．海運費18,720元．拆櫃費3,800元．共22,520元未稅未含燃油費	約6萬元不拆櫃未稅未含燃油費(可能不準)
2021/5月運費總價格(代理)	．中國端送到港36,000元．台灣端6,000元．共42,000元未稅送到台北	約10萬元未稅(可能不準)