勁 戰 整流器 漏電

※ 引述《WGTH (<|°_°|>)》之銘言： : 車子是BWSX : 因為在做外送，每天要跑8～10小時，從白天跑到晚上。 : 車上加裝的電系就從日行燈轉一個USB出來。 : 先前電力有點不穩時換了一個紅色閃電，騎一陣都沒問題。 : 某一天突然電力耗盡，發動發不起來。 : 拆下來量電瓶剩下3V多，而且充電也充不上去最多到5V多，宣告報廢。 : 換了一顆統力的鉛酸，結果短短一個月又發生兩次電力耗盡，只能拆下來重新充電再上。 : 在發動後拉轉速再量充電電壓有到14V，整流器或是發電機也都沒問題。 : 給車行測量過也說沒啥問題， : 只有說車子燈系都打開，加上方向燈或煞車燈， : 這時負載太大會沒法回充。 : 現在只能靠USB帶的簡易電壓表，電壓下太多就拔起來充電。 : 上網查看到是有可能漏電，但是沒有比較詳盡的測試法。 : 有沒有比較治本的方法或是推薦對電系比較在行的車行呢？ 我的是勁戰三代，發電系統跟BWSX差不多。 而我的車況，電瓶空載電壓約12.4V，怠速開頭燈（H4 60/55W）約13.5V，行駛時 應該有個14.5V吧，沒時間看。 我要說的是即使負載大，是有多大？是不是真的大到從白天跑到晚上都無法給電 瓶充電？ 接著講講漏電，實務上我還真有遇到過整流器漏電的。三相整流器，三條線是發電 機產生的交流電輸入，一條正極直接接電瓶正極、一條接地（這條有時會省掉）。 也就是說電門OFF時，整流器那條正極線依然是12V，若整流器內二極體有問題（我 猜啦），電瓶的電量就從整流器慢慢漏掉。 當時我也懶得測了，直接把整流器換掉，結案！ -- 拎北上古神獸捏～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.251.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1626267494.A.16E.html

1F→dhtsai: 要換整流器的話,傳統整流器推星艦,開關整流器推新迪爵 07/14 21:23

2F→dhtsai: 或是白天常開頭燈 07/14 21:55

3F→gtr8310: 難怪當初去新南興老闆都配星艦10幾年很穩定服役中 07/14 22:47

4F→gtr8310: 倒是裝過一組光陽lea5兩三年就開始飆電壓 07/14 22:49

勁戰原廠的整流器，跟星艦一樣是台全電機生產的，我也很納悶為何星艦的整流器 就這麼威XD (還是採購價有差？)

5F→jcx: 請問整流器換掉之後，電門OFF，正極線就量不到電壓了嗎？ 07/15 06:33

整流器的正極端還是量得到 ※ 編輯: focuslight38 (111.250.42.209 臺灣), 07/15/2021 07:36:00

6F推HsihHan: 你整流器正極量到電壓是正常的 該注意的是電流方向 07/15 08:57

7F推yougenmi: 這樣說好了 07/15 09:47

8F→yougenmi: 已退休的新南興老闆 07/15 09:47

9F→yougenmi: 推崇的是新電元製的贏將整流器 07/15 09:47

10F→yougenmi: 後來贏將整流器沒了 07/15 09:47

11F→yougenmi: 才改用新電元製的星艦整流器 07/15 09:47

12F→yougenmi: 結果用了一陣子 07/15 09:47

13F→yougenmi: 新電元製的就停產了 07/15 09:47

14F→yougenmi: 最後改用台全製的 07/15 09:47

15F→yougenmi: 有一陣子他也是怕會有落差 07/15 09:47

16F→yougenmi: 但經他多年使用下來 07/15 09:47

17F→yougenmi: 也是很穩定 07/15 09:47

18F→yougenmi: 看得出來 07/15 09:47

19F→yougenmi: 老闆是推崇日本製的新電元 07/15 09:47

20F→yougenmi: 但噴馬上的新電元 07/15 09:47

21F→yougenmi: 似乎還是沒台全製的星艦整流器評價好 07/15 09:47

22F→yougenmi: 以前一度也考慮拿噴馬改裝在化馬上 07/15 09:47

23F→yougenmi: 但最後還是改用星艦 07/15 09:47

24F→focuslight38: 我的勁戰改用Tmax上原裝的新電元，倒沒什麼差 07/15 12:29

25F→dhtsai: 星艦整流器950,新勁戰整流器550,都是原廠價;其實推新迪爵 07/15 18:10

真的差很多ＸＤＤ

26F→dhtsai: 3如果常態耗電在60W以下, 推新迪爵,電瓶電力夠就用電瓶 07/15 18:13

27F→dhtsai: 電瓶電力不夠才接通整流器,讓發電線圈作工;整流器未接通時 07/15 18:14

28F→dhtsai: 發電線圈的溫度低阻抗低, 省油耐用 07/15 18:14

29F→dhtsai: 如果經常性使用50W以上,全時點燈+行車紀錄+導航+充手機 07/15 18:15

就是開迴路整流器吧。 但是開迴路有個疑點，雖然發電線圈不輸出，沒有電流，但是線圈端電壓會不會 升高到破壞絕緣？這點我一直有疑問。 另外是有負載時接通線圈，接通時的瞬間電流會不會比常時接通要大很多？端子 負載量夠用嗎？ ※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196 臺灣), 07/16/2021 08:28:37

30F推HsihHan: 開路式用開開關關來調節供應電壓 鏈波有沒有符合規範？ 07/16 22:15

31F→HsihHan: 還是交給有壽命的電瓶？USB轉接降壓又能濾掉多少？ 07/16 22:15

32F→HsihHan: 長時間對於精密電子如手機 影響又有多少？ 07/16 22:15

33F→HsihHan: 這些都是開閉式架構自然會衍伸的問題 07/16 22:15

34F→dhtsai: 開迴路在切斷時,交給電瓶供電沒錯,電瓶供電也蠻穩的 07/17 00:50

35F→dhtsai: 至於開與關的電壓設定,這就各家設定問題,漣波其實發電線圈 07/17 00:53

36F→dhtsai: 也不是連續,有一極專門點火,也是靠電瓶來吸收漣波 07/17 00:54

37F→dhtsai: 傳統整流器也有開關,SCR開關是電壓到設定值就強制打開 07/17 01:01

38F→dhtsai: 發電電壓低於設定值就強制關閉,也是有開關及漣波 07/17 01:01

39F→dhtsai: 開關式整流器把SCR換成FET及穩壓IC,偵測電瓶電壓決定開關 07/17 01:02

40F→dhtsai: 而且SCR的開關類似BJT要實際電流流進去控制,FET靠電壓控制 07/17 01:05

41F→dhtsai: FET的開關速度對比SCR快很多,充電過程的漣波會更小 07/17 01:07