5W50 机油 优 缺点

機油的種類：
礦物油：
礦物基礎油 (來自原油提煉產生的)其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。
半合成油：
為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。
全合成油：
合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)＋多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能夠發揮最佳效用。
常常油們一拜建議全合成沒有順順騎半合就吃的開!

跑長途，如果油「過熱」，潤滑性保護性都會下降，這種狀態下的機油會沒辦法發揮機油該有的功用；就像你拿普通植物油來炸食物一樣，炸沒多久油就劣化了，應該要用耐炸的油才對。

我從不用10W-40的，以機車的強制空冷來看，30km以上油就容易過熱了，假日出遊隨便也超過30km。

長途可以用10W-60、5W-50、10W-50、15W-50（相對價格10W-60一般較高, 15W-50一般較低）

10W-60、5W-50通常是全合成油，15W-50跟10W-50全合、半合都有。 同樣號數的全合跟半合、也會有不同的表現。

全合成油性能比較好，「低黏度、高耐熱」的油只有全合成做的出來，但這種全合成油不便宜，且劣化時間可能提早，例如：5W-50的油會比10W-50更輕快、且同樣耐熱，但5W-50也可能較貴、較早劣化、劣化後性能下降更快。

全合成油不一定都是高耐熱油，也有10W-40的全合成油，但因為全合成油較貴，像10W-40這類偏通勤的用油，使用全合成製造比較少見。

半合成的油不容易做到低黏度、高耐熱，所以50號的半合成油的W數往往是15W、20W較多，市區用會比較黏一點，但半合成油也有優點，就是比較便宜，劣化速率較慢。

打個比方，全合成油可能1000km開始劣化、1100km時油的性能就已經掉到50%，而半合成油雖然900km就開始劣化，但可能到1200km時性能才掉到50%。

所以，全合成、半合成各有好處，全合成是比較適合性能狂、不惜燒錢的人用；半合成則是比較能平均兼顧性能、耐用、價格；礦物油就別談了，價格跟性能差太多了。

我目前都用15W-50半合成，市區用稍黏，不過價格不貴（通勤用油的考量）、耐用度高（荷包的考量）、長途無慮（假日出遊的考量），整體平均性較佳。

10W-60的話，市區用可能還是會感到有點黏，不過耐熱度非常高、不便宜，並不適合通勤用，如果要跑一趟長途來回（例如：環島、半環島之類的），可以考慮用10W-60，這樣整路就不會太擔心機油的狀況。
長途是要選「耐熱」一點的，也就是同樣的高溫下能具有較高的動黏度，這樣在高溫下才不會黏度喪失。

黏不等於耐熱。 如果一款油不耐熱（例如：20W-40），就算他低溫很黏，一旦到了高溫，他的黏度是連50號油的標準都不到；簡單說，有一些黏油，低溫很黏沒錯，不代表他高溫也很黏；你如果是要長途，低溫黏不黏無所謂，重要的是高溫時必需要能維持黏度。

也可以用半合成的，只要後面的號數有50以上就適用，60號的會更耐操。 油耐熱與否主要是看後面號數，而半合成跟全合成只是在一些其他的特性上會有所差異，看你喜歡哪一種..以及願意花多少錢。

不過，以上只是普遍的情況，也是有一些特例的情況：

舉例1：網拍有人在賣「全合成」的5W-50、10W-40等（你去網拍一定能找到），一瓶「不用100元」。 這種油我是沒用過，但像這種便宜的全合成油，理論上都要提早更換（可能500km就要換下），否則劣化後性能下降的速度很嚇人，縱使劣化前或許不錯用，但一開始劣化後會瞬間變成廢油。

舉例2：如果你嘗試去找機油，可能會發現加實多的5W-50黑瓶，這罐算是有品牌中很便宜的全合成5W-50了，但便宜是有代價的...這瓶油並不耐用，800km就劣化，且劣化後性能下降非常嚴重，消泡功能喪失＝失去潤滑性。→這只是舉我個人實例，我認為是一分錢一分貨的明顯例子，但不代表其他人的心得也跟我一樣。

也不必像背公式一樣，全合成跟半合成有各自的特性跟優缺點，而不同的號數搭配也各自有各自的特性，如果都能理解，那不管油是全合半合、號數是多少w配多少，統統都能大概猜出這個油的表現如何。

大概抓住幾個重點（我就不用太專業的詞彙了，不然會看不懂）：
1. 全合成：劣化前油都能維持一貫的高水準，一般劣化時間都比較慢（較耐用），但一旦開始劣化後性能就會極速跌到谷底；比較能找到低黏度、卻又耐高熱的油；油的成本較高。

2.半合成：劣化前油的狀況不見得能像全合成那樣穩定，性能表現不如全合成優異，劣化時間比礦物油慢、比全合成早，不過油劣化後性能的下降速率也較慢、成本也較低。

3. W號數（油的前號數）：代表「低溫」流動性，通常是反應給市區短距離通勤，會希望W值低一點，這樣油不必熱開也能有低黏度下的輕快表現；但如果經過一定距離的駕駛後把油熱開，W號數意義就不大了。

4. 號數（油的後號數）：代表「高溫」流動性，愈高的號數愈能在高溫時仍維持低流動性，對引擎保護較好。

5. 乍看之下，前後號數差愈大，例如5W-50、10W60，不就代表低溫好用、高溫也耐操？ 沒有錯。但是這種油都不便宜，而且劣化時間可能提早，劣化後的性能下降也可能更快；不過由於10W-60往往是最頂級最昂貴的產品，縱使前後號數相差大，但負面影響一般沒有5W-50那麼明顯。

但記得凡事都有例外，不過不變的是：一分錢一分貨；貴的油，縱使他的極限較高，但如果你用不到那種極限，那也是浪費；便宜的油，必然有他的缺點存在，但如果這個缺點對你你來說不打緊，那用便宜的油也沒什麼不行。

本文轉自   要騎長途應選用哪種機油 ??

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=768403&last=8146314

謝謝大大們的建議, 看了車主手冊再縱合大大們的建議與使用心得, 心裏大致有個譜了...會從自己操駕與保養習慣來選擇耐用度別太過頭的機油來使用.

目前這隻油我會在3000km後做一次更換再開5000km做一次更換, 兩次比對後再來決定換油or提早保養.

車主手冊上確實標示了本車引擎在台灣適用油為5W20/5W30倆種, 並在敘述中提到黏度過高經濟性不佳與規格不符可能傷引擎等語.

我想前一支競技油確實有優點(會決定放棄它的原因是用不到了):
第一, 耐用度真的不錯, 我已問了渦輪馬的車主保養前後的感覺;
第二, 昨天三更半夜跑去一條常跑的山路用模擬手排定在1/2檔跑了數十公理, 與過去一樣的持續高轉運作下, 目前這支新油我並沒有能查覺任何出在這種情形下的優勢. 放給車子冷個三小時再從低轉順踩到持續高轉再一次來過, 感覺還是有低轉不再鈍, 長時間高轉沒優勢的感覺出來(註: 本車進排設定在重視偏中高轉, 另外, 熬夜真疲倦!) 也許這是真正競技油的特點吧, 我猜.

無論如何很感謝大大們賜教, 得到很多資訊免得弄得滿頭包還不知自己在搞什麼. 包含K8大大那其實是針對某些情況而含意深的說法, 雖然我目前還是先放棄原來的機油再看了.

Memo:每次5K保養時都問師父差別性，但我還是有聽沒有懂。下面的說明清楚多了!另外我發現10W-40市價只要100多元，5W50頂多200多元，換一次用４瓶不過幾百元，原廠要收2600元，真不知多出的服務是什麼?....cafe+冷氣?           

朋友告訴我，找外面的修車廠自備机油，只要工錢200元就OK!那可省大了囉!

PS:5W-50 開了一陣子，引擎的運轉真的不–樣.....紮實...平穩!

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10W-40機油，若改用5W-50可不可以？使用後有何優缺點？

好，首先解釋引擎機油10W-40或5W-50的號數代表什麼意思？這些都是SAE(美國自動機工程學會)為引擎機油所制定的複級黏度號數，所謂複級是指同一油品能夠同時符合某一低溫與高溫之間的黏度規範。例如10W-40表示這款機油在低溫起動引擎時符合 SAE10W 號的黏度性質，而在高氣溫時也能夠符合 SAE40 號的黏度性質。[color=Blue]10W－40左邊10W的W代表Winter，冬天的意思，表示機油能夠忍受低溫的程度，一般有20W、15W、10W、5W及0W，數字愈低，就愈耐寒，如0W可低達零下4~50度，可在南北極使用，而20W最差，僅可耐寒到零下5度，但對台灣平地來說已經綽綽有餘了！15W－40右邊這個40的數字代表機油可以忍受的最高氣溫程度，數字愈高愈耐熱，現有30、40、50及60號。 [/color]

我們台灣氣候一年四季溫度的變化不大，平地上再冷不會到0度，再熱不會到40度，這0~40度C的溫度範圍正是引擎最好的工況，也造就了我們對機油選擇的充裕度。現在市售的機油從0W到20W只要其高溫範圍超過40度C以上，例如40或50號者，皆可適用。W號數愈低是愈貴的，好處是冷車時流動性佳，可以快速循環引擎內部機件，而且內阻力也較小，引擎會比較省油，但它們加了不少的添加劑，耐久性和穩定性就會比較差。我個人認為在台灣平地一般開車，除非10W或5W或0W者有廉價在拍賣，否則使用20W-40或20W-50或15W-40或15W-50號的機油就夠了。不過為了避免引擎保固責任的紛爭，新車買來如果不願在原廠保養者，最好照廠商所建議的機油號數來加用，等到過了保固期，當然就可以海闊天空選擇自己想要的機油了。

你的愛車原來是使用10W-40的機油，現在改用5W-50的，由於它適用的氣溫範圍更寬廣，當然更能適用於台灣的氣候，而且5W機油的流動性比10W更好，會有省油的好處，如果你想用又負擔得起，當然是沒有問題的。